Blog

Lojistik işinde nakil etme  bir yerde depolama ürün kimlik bilgisi oluşturma ve zarar görmeden taşınması için paketleme gibi birçok işin birleştirilerek yapılması gereklidir. Tam anlamıyla iyi bir lojistikten bahsedebilmek için yukarıda saydığımız işler arasında iyi bir senkron olması zorunludur. Aksi takdirde süreç işlemez üretim ve pazarlama durabilir. Ayrıca lojistik işinde iyi bir bütçe yapılması olmazsa olmaz koşullardan biridir. Kaynakların bir noktadan başka bir noktaya güvenli bir şekilde aktarılması kadar ne kadar maliyetle aktarıldığı da önem arz eden konular arasındadır. 

Vergi tutarlarının daha doğru bir şekilde tespit edilmesinde kullanılan şahadetname özel durumlarda (salgın hastalıklar ekonomik tedbirler vb.) belirlenen ülkelerden ürün ithalatının gerekli olarak önlenebilmesi için de gereklidir.
 Menşei şahadetnameleri gümrük beyannameleri ekinde gerekli gümrük idarelerine ibraz edilmektedir.

Ata karnesi ile gelen eşyaların gümrükten geçiş ve kalış süresine yardımcı olur. Ata karnesi hamilleri  sadece karneleri 1 yıl kullana bilirler geçerlilik süresi 1 yıldır ve 1 yıl sonra tekrar değiştirme veya yenileme işlemi yapılması zorunludur. Ata karneleri birden fazla  çok geçici ithalat yapma olanağını da kendisinde bulundurur. Herhangi bir ata karnesi almak istiyorsanız yapmanız gerekenler oldukça basit ilk önce Ata karnenizin kabul edilmesi ve onaylanması gerekiyor. Karneyi kullanmak isteyen kişi veya kuruluş götüreceği herhangi bir eşyanın cinsi markası ağırlığı âdeti ve değerini eklediği dilekçesi ile birlikte  karne dağıtımı yapan yetkili odalardan herhangi birine  müracaat ederek yükümlülüklerini  yapmış olurlar.

            Bunlarla birlikte; güvenli olduğu kadar ekonomik özelliklere de sahip olan söz konusu nakliyat sigortaları birden çok çeşit dâhilinde nakliye yapılacak araçların özellikleri göz önünde bulundurularak oluşturulmuş olmaktadır. Söz konusu çeşitler dâhilinde sıralanabilecek olan; yük sigortaları nakliyeci sigortaları tekne sigortaları ve nakliyat branşına bağlı sigorta olmak üzere; her alana özel olarak kategorize edilmiş sigorta türleri mevcut olmaktadır.

Navlunun ne kadar olacağı resmi olarak sözleşmeyle belirlenir. Bu bedel peşin veya iş bitiminde ödenebilir. Tüm bunlar sözleşme ile belirlenir. Denizcilikte bu sözleşmeye konşimento adı verilir. Navlun sözleşmesi kanunda Taşıyanın belirli bir ücret karşılığında gemisini kısmen ya da tamamen taşıtana tahsis ederek ya da tahsis etmeksizin bir yükü deniz yoluyla taşımayı yüklendiği sözleşme olarak belirlenmiştir.  Geminin tamamı veya belirli bir bölümü bu taşımaya ayrılmışsa bu sözleşmeye  çarter sözleşmesi parça mal olarak belirlenmiş eşya taşıyorsa yapılan navlun sözleşmesine kırkambar sözleşmesi adı verilir.

Gemilerin yük taşıması için belirli rotaları bulunmaktadır. Bu rotalarda navlun fazlalığı ya da azlığı bulunmaktadır. Eğer navlun miktarı geminin gittiği rota da az ise navlun değeri düşük olur çok ise yüksek olur. Navlun içinde ekstra masraf denilecek durumlar yükleme ve boşaltma durumudur. Yükleme ve boşaltma esnasında oluşan tüm masraflar yine navlun ücreti içine dâhil durumdadır. 

Yurt dışına gidecek olan mallar için de bu gibi zarar ve olumsuz durumlar söz konusu olabileceği için yurt dışı nakliye sigortaları bütün bu doğabilecek zararları karşılar. Yurt dışı nakliye sigortalarının neleri kapsadığını şu başlıklar çerçevesinde inceleyebiliriz. Tekne nakliye sigortası emtea nakliye sigortası kıymet nakliye sigortası navlun nakliye sigortası.

Özellikle yurt dışı nakliye koşulları daha fazlalık göstermekte ve daha geniş kapsama alınmaktadır. Yapılan taşıma işleminde aracın başına gelebilecek bir olaydan taşınan malların etkileneceği için bu tehlikelerde en aza indirgenmeye çalışılmaktadır. Yurt dışına yapılan nakliyat işlerinde uzun yolların ve zor şartların olması dolayısı ile bu koşullar altında sigorta vazgeçilmez hususlardan biridir. 

            Nakliyenin gideceği yol miktarı ve ağırlığı fiyatlandırma ve teslim tarihi açısından önemli faktör olmaktadır. Bunun yanı sıra gümrük giriş ve çıkışlarında çeşitli rutin kontrollerden geçmesi  faturalandırılması ve içeriğinin bilinmesi ayrıca Uluslar Arası Taşımacılık Kurallarına uyulması ön koşullardandır. Nakliyesi yapılacak materyal bozulmayacak kırılmayacak bir şekilde alıcının istediği ki bunu alıcı sözleşmede şart olarak belirtebilir ya da satıcının zorunlu olarak uygulaması gereken şartlar da paketlenir ve hazırlanır zira paketleme 1980 yılında alınan kararla BM sözleşmesinin gerekli maddelerince ambalaj mükellefiyetini satıcıya yüklemiştir. Örneğin materyal gıda maddesi ise uygun sıcaklığın ya da soğukluğun sağlanabileceği taşıtlar ile yola çıkarılması taşıtın iç koşullarına uyacak şekilde paketlenmesi yapılmalıdır.

Bu faturada amaç müşteriye sunulan ürün veya hizmetin ve bu alış verişin nasıl yapılacağının ayrıntılı ve anlaşılır bir biçimde sunulmasıdır. Adının fatura olması dışında vergiye veya diğer vergi türlerine tabi değildir. Bir nevi temsili faturadır denilebilir.